Category: Lacours CX’er

København – Læsø – Århus

Endnu engang kom man afsted på eventyr med alt for lidt udstyr, her varmes knæene kl 3 om natten på et handicap-toilet mellem århus og ålborg. Men efter megen tåge (kunne ses 2 til 3 streger på motorvejen) klarede alt op efter tunnelen under limfjorden
Og øjnene blev tørret når man ankommer kl 5 til frederikshavn havn og ser dette skue. Læsø var fuld af sjov og en krejler, som havde alt for megen værktøj og rustfri
Som skulle pakkes på transporteren (bemærk at træhøflen er et bærrende element i påspændingen)
Derefter ankommer man stolt i århus og får en kongelig modtagelse af Mortens Mz’er. Glemte lige at nævne at jeg havde Rauns taske på ryggen under hele turen…

Test af maskinen i sverige

Der er blevet arbejdet en del på damen inden den skulle ud og testes. Koblingen gled gudsjammerligt meget i første efter at tyvene havde skamridt hende. Desværre gjorde omstændighederne (fraværet af koblingsaftrækker) at der kun blev sat nyt fjedre i, så man skal bare starte i anden…


Samtidigt har jeg nitromorset min tank fin og givet den korn 240 og vandslibepapir 1000 og 1200

Mens alt dette stod på havde den driftige jonas dog set sit snit til at bore potterne ud, hvilket giver denne lyd:


Så er der jo ikke andet at gøre end at komme ud af klappen og afsted til norberg festival. Det skal her siges at der ikke findes nogen billeder af den 670 km lange tur hvor jeg desværre havde regnvejr i ryggen næsten hele vejen, gennemblødt i 5 timer (ud af 8), sideskjoldet røg af ved 160 på motorvej og batteriet kortsluttede, samt sidst men ikke mindst: jeg havde aldrig kørt langt med clip-on’er.

Under festivalen legede jeg gerne 100 km om dagen på de sjoveste veje for at koble hovedet af

Men der er selvfølgelig billeder fra hjemturen, som var knastør!

En fuld person legede dog desværre på den, så ny bule i tanken og ikke muligt at lave overhalings-blink. Dette betyder at lakken skal af igen, men det skulle den under alle omstændigheder da der er megen påbegyndende rust under lakken!!!


Forberedelserne var selvfølgelig dårlige, så her ses min gaffa-sortesæk, der rører udstødningen, samt nødtørftig reparation af manglende sidedæksel

Krisen kradser dog sindsygt meget i sverige at det vågne øje her spotter en Leatherman Charge TTi til 500 svenske bath (købte to).


Fra gyllepumpe til kaff-maskine

Efter mangt og mange opfordringer er jeg blevet pålagt at dokumentere fremskridtet med den fine CX’er, som jeg har touret på i et års tid med blandt andet en tur rundt om østersøen. Hvor man virkeligt fik beundrende blikke fra de lokale cowboys.
Som man tydeligt kan se, så er det en kraftfuld maskine med masser af muligheder, men desværre også en del overskydende tung tung plastik

Og generelt er der blevet brugt mange gode stunder sammen på trods af hendes lidt høje kampvægt, der på skovstier kan være lidt finurlige.

En vinter gik hvor den kørte upåklageligt, men fristelsen for køre på denne driftsikre maskine blev til sidst for stor hos de lokale lømler, og den blev stjålet i påskeferien. Efter to uger i kulkælderen, hvor jeg blasfemisk kiggede på andre maskiner (eks. moto morini 500 sport, som nok bliver et fremtidigt næste køb), blev CX’eren fundet i Brønshøj af politiet.
Tændingen var brudt op og der skulle derved kigges på strømmen. Dette blev undskyldningen til at pille konsollen af.

Dermed var der ingen anden udvej at montere de tidligere indkøbte clip-ons. Kørestillingen er faktisk udemærket og knæene passer fint ind i tankens indhug. Varmen fra cylinderne er dog ikke som tidligere en valgfri mulighed, men det er også dumt at køre rundt og fryse knæene.

Herefter havde konsollen og tændingen dog kastet noget så grusomt op, som blev den næste udfordring.

© 2022 TEUFELSKERLE

Theme by Anders NorenUp ↑