Category: Thomas’ SR500

Summer in Denmark

Thank you for the pictures Nik

                                                   

Forårets komme!

 Snart er minus grader fortid og der skal brændes dæk i lange baner. Det har medført nærmest daglig hektisk aktivitet i det lille værksted og varsler snart billeder af andet end underbelyste beskidte mænd indendørs på denne blog, men først lidt mere fra hulen:

Smeden har fået fingre i en fornem Kawasaki Z750’er, et slemt bæst der bare lige skal hjælpes lidt

der er altid lidt godter i værkstedet. Her er det Knudsens gamle tank og Raun’s sæder der kapres

ud med den hullede bund på tanken

ud med motor og alt andet

flotte sager!

Ind og kigge!

DOBBELT knastaksler og OTTE Ventiler! Fremtidsmaskine!

Banke banke af med toppen. det skal lige planslibes og fikses så alle 120 hypper kan slippes fri

også andre er igang. Her er det Svejsemanden der arbejder hårdt med skovlen og sørger for at Thomas og Jonas bestiller noget

WAHHHHH!!!!
“Se! en MZ motor der næsten virker”

SR500 Custom custom med Klaus!

Så skulle der laves sjove unika dingenoter til SR’en. Jeg ville have det originale sr speedometer klemt ned i et gammelt MZ lygtehus og virkeliggjort jonas’ drøm om en bastard udstødning lavet ud af resterne af den gamle rustfrie udstødning. For at hjælpe os fik vi fat i vores gode ven – Indianer Klaus. Klaus ejer en smuk Indian og har lige sendt en anden til Japan. Men han er altid klar til at hjælpe med tig svejseren og en utrolig behagelig fyr!


Hjemmelavet lyddæmper, nu må vi se hvad det giver

Klaus med raketten

SR500 projektet – Fremskridt!

Et ord jeg sjældent tager i min mund. Men med tippitoppi hjælp fra Jonas ligner SR’en næsten en motorcykel igen. Mit rebuild der skal give den instant patina er godt på vej.

Jeg købte den i foråret 2011 billigt,- og den kørte som en drøm. Min første test kørsel var i klassisk Teufelskerle stil. Luft i dækkene, tjek – Olie på, tjek – smidt nøglerne væk, tjek- Bruger en skruetrækker, tjek. Derefter på weekend tur i Sverige. Efter små 150 km tjekkede jeg olien.- tom. Heldigvis tjekkede jeg og undgik: http://www.teufelskerle.dk./?p=1131. Resten af sæsonen slægtede SR’en min elskede MZ’ers totakts røgringe på. Men kom vinter kom skruen. Jeg besluttede mig skære alt overflødigt væk og lave en eller anden form for mc,- ved ikke hvad jeg vil kalde stilarten. Rodet scrambler? Af med det hele, frem med vinkelsliberen, væk med batteriet og på med en MZ lygte og andet godt. Fejlen med olien fandt vi ved den ene ventil, så der blev skiftet ventiler og ventilstyr. Mit mål er at få den på vejen hurtigt, så derfor har jeg lukket ørene for 95 procent af værkstedets klogehoveder der råber NYT, SKIFT, KØB, DET GÅR ALDRIG, NYT, SKIFT, KØB. Nu ser vi, kom forår – kom landeveje.

Cylinderboltene var et mareridt. Hvorfor bruger yamaha alu fra fabrikken? Og hvorfor koster nye stålbolte 45 euro?

Jonas er gudfar for SR’en og skal ha al æren for projektet.

MZ lygte på plads. Jeg er stor fan af den tykke bulletlygte fra de gamle mz’ere. Nem at modificerer og med lidt skærearbejde er der plads til speedometeret. Nyt styr, motoren i igen, alu bagskærm og en bastard af en udstødning.

Dejligt at skrue i et af verdens hyggeligste miljøer!

It begins!

SR500 til Thoomi!

Glade tider i forårsmotorcykel land! Efter en fantastisk MZ tur i påsken (billeder og historie er på vej), havde flinke Rene skrevet til vores mail og tilbudt en ganske fin SR500 til en god pris. Thomas, der stadig nyder livet som MZ kører var fristet, måske man skulle få fingre i en lidt større maskine til langtur, eller korttur? MZ4Life er alle enige om, men det er godt at have lidt ekstra i stalden. Efter en lang snak om alle SR500’eren fortræffeligheder (“Den kan umuligt gå i stykker Thomas!” “Selv når den er i stykker kører den godt!”, “Den går mindst 230 på toppen Thomas”) var manden solgt og vi skulle et smut ud og besøge Rene et sted mellem Slagelse og Næstved. Søren Svejsemand reddede som altid vores røv og lånte os en fortræffelig trailer og afsted mod det forjættede land i syd!


Idiots on parade! Første stop på Bjæverskov rasteplads hvor der skulle spises bøfsandwich og snakkes om guldet forude!


Knudsen valgte fornemt smørrebrød, Bjæverskov har måske ikke benzin, ulugtende toiletter eller andet flot, men det er et herligt levn fra dengang tiden gik lidt langsommere og man ikke var så optaget af kvalitet (lidt ligesom os….)


Jonas lugter Sr500 forude, han fik sin SR engang i 2004, Olle købte en et par år senere, så måske kunne en trio opstå?


Vroom vroom, blandt grønne marker og bugtende sving fandt vi frem til Rene og hans makker der havde maskinen klar.


Den indledende kiggen dyret an. Er den nu rusten nok til os? Kan vi lave den om til et bundløst hul vi kan hælde alle vores penge i? Burde man ikke kun købe gamle maskiner i tusmørke? Rene’s maskine var laaangt over standarden af hvad vi køber ind.


Thomas pirkede lidt til den, vi andre sparkede dæk og spurgte så godt ind vi kunne. Efter en køretur ud i det blå virkede det hele fint og sagen var klar:


Købt! Thomas er glad og enormt flinke Rene kan se maskinen gå til et godt hjem


Søren vil os’ ha en!


Mens Thomas klarede pengesagerne smed vi andre dyret op på traileren og forsøgte os ud i fastspændingens ædle kunst. “én Elastik burde kunne klare det!”


Vi vinkede farvel til Rene og makker, håber vi ses d. 14 maj til TeufelsBash!
Vroom, hjem med den flotte maskine!


Efter en lang tøffetur på motorvejen kom vi hjem til værkstedet hvor der var velkomst komite, bl.a. SR kører Olle.


Første testtur i Køffe. SR’en er lidt svær at starte, men det lykkedes Thomas i 2. forsøg, så alt tegner lyst.


Vrooom!


Maskinen er fin som den er, men mon ikke der kunne pilles en smule rundt omkring? Der snakkes om mulige flat tracker / Street tracker / scrambler inspirationer. Det skal blive spændende!

Aftenen var dog ikke ovre endnu. Lacours fine maskiner har i snart et år været ude af drift og henslængt rust på vesterbro. At der var en trailer ved hånden skulle udnyttes og de to maskiner hentes hjem til værkstedet.


Først den eh… brune Honda CX500


Derefter den übergeile MZ! Fikse fikse Los fahren!

© 2022 TEUFELSKERLE

Theme by Anders NorenUp ↑