2016 blev året hvor Teufel Racing og den karrygule Simson helvedesmaskine satte alt til vægs… ihvertfald i de løb vi deltog i 🙂
I 2017 skal Danmarksmesterskabet i hus! Vi har derfor teamet op med vores gode venner fra Motorious. Vi har allerede lagt en genial og ufejlbarlig plan for hvordan vi kommer til tops på racerbanerne…
Det er den mørke tid, så der skrues på livet løs i Teufelhulen. Både Magnus, Jonas og Frank er ved at bygge knallerter, der er meget langt fra de originale stykker jern der trillede ud fra fabrikkerne for en menneskealder siden. Det er skønne sammenblandinger af Yamaha, Derbi, Honda, Gilera, Kymco, Herkules, Simson og hvad der nu ellers ligger og roder rundt på gulvet af værkstedet…
Vallekilde Run 2016 – The End
Magnus, Team Teufel Racing og den Karrygule Simson ræser savede Jyllandsringen over og tog The Double. Det var et fænomenalt løb hvor han satte en 350 cc’er og flere af de vandkølede 50 cc’ere. Tjek vores Facebook side Teufelskerle und Freunde, for masser af LIVE video, billeder og vrøvl fra det legendariske løb på Jyllandsringen.
Carrie er knallertchick to the bone, og kom på besøg fra det store US of A. Hun er også en fandens god fotograf. Tjek hendes alt for fede billeder af Knallert Life all over Ze World. og ikke mindst fra hendes besøg hos os i forbindelse med Magic Carpet Festival.
Come back soon, Carrie 🙂
Tak for en fed dag med 50 cc Knallert Drag Race. Der var ingen hele ruder i miles omkreds, men til gengæld masser af to-taktsrøg og glade ansigter… Vi har tyvstjålet billederne fra Magic Carpet Festival og andres Facebooksider. Følg links’ene for flere fede billeder.
Simson ræseren var også med! Kapow maskine, altså!
Mikkel har bygget sig selv et pragteksemplar af en knallert. Den forener østtysk POWER med japansk præsision, gode gamle dage med future tech… og den kører sku også ret hurtigt! CUSTOM knallert FTW!
Tjek også denne fede video, hvor selveste Præsi, får kamp til stregen af den potente maskine!
Ideen udsprang efter en lang tur på en Simson Sperber, som kører godt, men i dén grad lider under svage bremser og spaghetti-køreegenskaber. Hvad hvis man tog en Simson S51 – en knallert med et fornuftigt rørstel, en stærk motor, men østtysk grimheds-udseende, og brugte den til at bygge en knallert, der ikke lignede en østtysk tank-design og samtidig kunne styre og bremse?
En gammel, gennemtæsket S51 blev indkøbt, og straks blev der leget med tanke og hjul fra hjørnerne i værkstedet.
Da vores Simson Racer har fungeret godt med en forgaffel fra en Honda NSR50, blev en komplet front indkøbt, sammen med hårdere bagdæmpere.
Hjulene gik fra de originale 16 tommer, til 17 tommer for og bag, med den originale 90’er NSR støbte fælg med skrivebremse foran.
Motoren fik den store tur, komplet renovering med lejer, pakdåser, krumtap og cylinder/udstødnings kit.
Belært af tidligere erfaringer, blev hele knallerten bygget op som dry-build før noget blev malet… Fordi det er så trist at svejse i et nymalet stel. Sædet er bygget af skum, der er formet med en vinkelsliber og forbremse + kaliper er fra en moderne scooter-knallert.
Cockpit med Honda CD90 forlygte og Honda CB350 tank
Efter montering af el-net, lys og sædebetræk var der kun tilbage at køre en tur omkring blokken, og rette de på de forskellige ups’ere der dukkede op. Derfra: skille ad totalt.
Stellet malet…
Maling af tank. Mørk metallic grå, og sennepsgul Ost-Farbe!
Samlesættet begynder. Raceren i baggrunden. 8 dage til den årlige knallert-tur i Sverige (!).
We got a roller!
3 dage før afgang: første rigtige prøvetur. Stadig et par ting der skal fixes.
Endelig! Klar til omkring 800 km test igennem Sverige!
Der er stærke forlydender om, at The Teufel Racer igen skal ud at dominere på ræserbanerne dette efterår.
Der er blevet fikset halvskæve hjul og der arbejdes på noget bøvl med koblingen… Konkurrenterne får ikke et ben til jorden!
Chief Mechanic Thomas 4-gear styrer The Resurrection
Boy Wonder Magnus bliver lidt Teufelskærlig
Så er mit efterhånden langvarige Honda CD 50 projekt ved at være til ende. Der er nogle småting der mangler, men nu er den kørende und alles.
Fra udgangspunktet, der var en temmelig inkomplet og smadret Honda CD50, er der nu vokset en sand BAD-ASS BASTARD frem. Der er dele fra en Honda MB50, Honda CB550, Suzuki K50, Honda NSR50, Kreidler Florett, Yamaha Neo, Yamaha FS1 og noget ukendt kinesisk maskine… Der er ting lavet af junk fra gulvet i Teufelskerle: stål emhætter, sømplader, en cykelforgaffel, en post-læderjakke, og meget andet. Der er købt dele fra tysk og engelsk Ebay, t-hansen, Kickstarter classics og ikke mindst fra daxshoppen.dk , der skal ha’ en ekstra TAK, for den evige strøm af originale Honda dele + kinesisk stuff.
Alt i alt, har de været pisseskægt at bygge sin helt egen knallert – af junk og nye dele – og det er en fornøjelse at cruise rundt i sommeren på den 🙂 Ses på vejene!
Bad ass
Klassiske Honda emblemer og krompynteliste hele vejen rundt
Tak til Post Danmark for tykt læder fra en gammel postjakke!
Forgaffel fra en 1983 Honda MB50 knallert – virkelig god!
Oh sweet Teufel Bash… Nr 8 blev universets bedste fest og kunne ses på Richterskalaen!! Tak fordi i kom forbi og hyldede Knallerten og al dets væsen med os 🙂
© 2017 TEUFELSKERLE
Theme by Anders Noren — Up ↑